1.高铁运行的成本是非常高的。

高铁的价格和普通列车相比要贵得多，有时比飞机还要贵，一趟列车能乘坐好几百人，所以高铁一定是盈利的。高铁也有淡旺季之分，在淡季到时候，列车上一般坐不满人，有时可能一个车厢都空空荡荡，再加上列车山乘务员、列车长、治安管理员的人力成本，很多时候都是收不抵支出。

2.高铁运行中的耗电量与行驶速度成正比关系，我们就以时速350公里的京沪高铁为例来算一笔账。

京沪高铁从北京到上海全程5小时左右，每小时耗电9600度，整段行程总耗电量约5万度。抛开其它运行成本不算，只是电费这一项就高达50000元以上。

3.因此，从耗电这方面不难看看出。

如果是淡季车上坐不满人员，票价抵不了电费。